Ремонт ходового агрегата

Ремонт ходовой части
На ходовую часть приходятся колоссальные нагрузки. Факторами, способствующими ее износу, является плохое качество дорожного полотна и неосторожная езда.
Самостоятельно отремонтировать в домашних условиях данный агрегат сложно. Для этого, необходимо обладать соответствующими навыками и специальным оборудованием.

Специалисты восстановят нормальное функционирование узла качественно и быстро. В «Auto for service» диагностика и ремонт ходовой части осуществляется на высшем профессиональном уровне. Характер ремонта зависит от вида и признаков неисправности.

АКЦИЯ! Диагностика ходовой части бесплатно! Записаться можно по телефонам или на сайте.

Признаки выхода из строя ходовой части
повышенный или неравномерный износ шин;
посторонние звуки;
отклонение машины от траектории движения;
биение колес;
вибрация во время езды;
неустойчивость кузова;
скрип при поворотах и т.д.

Как происходит ремонт ходовой части? При обращении в наш сервисный центр профессионалы проведут диагностику транспортного средства с помощью специального оборудования, уделив внимание всем элементам. После выявления причины неисправности, специалисты приступят к ее устранению.

Визуальный осмотр и диагностика.
Осмотрев машину, специалисты определят, есть ли люфты в участках крепления. Затем машину проверят специальным диагностическим оборудованием. Полученные данные мастера сопоставляют с заводскими параметрами. Во время проверки часто выясняется, что требуется замена ступичных подшипников ввиду их износа или повреждений.
Демонтаж агрегата.
В зависимости от результатов диагностики, шасси разбирают частично или полностью. Все дальнейшие операции выполняются по мере необходимости. При выявлении вибрации и посторонних звуков, мастера произведут замену подвесного подшипника карданного шарнира. Ремонт шасси может включать балансировку. Ходовая часть, как правило, бывает мягкой и жесткой. Чем она жестче, тем легче управлять машиной.

Если при повороте руля слышен хруст, возможно, понадобится замена шрусов приводного вала. В ремонт ходовой части также может входить восстановление задней и передней подвески.

Замена подшипника приводного вала в СТО осуществляется только оригинальной деталью. Это обеспечивает его долговечность и надежность. Износившиеся тормозные колодки обычно меняют одновременно с колодками на оси. Нередко восстановительные работы сопровождаются регулировкой развал-схождения колес на специальной платформе, а также заменой/ремонтом карданного соединения.